ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ

——ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ತರಹದ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೋಶಗಳು ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸದೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬಿರುಕುಗಳು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಜೀವಕೋಶದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಬಿರುಕುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಮೇಲ್ಮೈ ಜಾಲದ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಮೊದಲ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೆಟಿಕ್ಯುಲರ್ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.ಈಗ, ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಘಟಕಗಳ EL ಮಾಪನವು ಬಿರುಕುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೆಲ್ ಸ್ಲಿವರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತಪ್ಪಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟರ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ಸ್ಲಿವರ್‌ಗಳ ಭಾಗಶಃ ವೈಫಲ್ಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಕೋಶದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯವು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಈಗ ಅರ್ಧ-ಕಟ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅರ್ಧ-ಕಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಐದು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಂತಹ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಅವರು ವಿವಿಧ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕ EL ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಬಿರುಕುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಿಂದ ಸೈಟ್‌ಗೆ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ EL ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಬಿರುಕುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ EL ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ದರ್ಜೆಯ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು / ಮಿಶ್ರಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು), ಇದು ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳವಾಗಿ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸಮಯ.ಅಸಮರ್ಥವಾದ ಚಿಪ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸುಡಬಹುದು.

ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು 100 ಅಥವಾ 200 ಕೋಶಗಳಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದರಿಂದ, ಅವು ಪ್ರತಿ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಪಾಟ್ ಚೆಕ್, ಇದು ಕಡಿಮೆ-ದರ್ಜೆಯ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಣೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ..ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜೀವಕೋಶಗಳ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಗೆಂಪು ಚಿತ್ರಣದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅತಿಗೆಂಪು ಚಿತ್ರವು ಮಿಶ್ರ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಗುಪ್ತ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ತಡೆಯುವ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು EL ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮಿಂಚಿನ ಗೆರೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಪೇಸ್ಟ್, ಇವಿಎ, ನೀರಿನ ಆವಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಇವಿಎ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ ಪೇಸ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಅಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹಾಳೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ಮಿಂಚಿನ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಮಿಂಚಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಚಾಲಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ 4 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಮಿಂಚಿನ ಗೆರೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.ಪರೀಕ್ಷಾ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ದೋಷವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, EL ಚಿತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

PID ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವಿನ ತಡೆಯುವಿಕೆ, ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿನ ಗುಪ್ತ ಬಿರುಕುಗಳು, ಜೀವಕೋಶಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅರೇಗಳ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ತೀವ್ರ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅವನತಿ. ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ..ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, PID ವಿದ್ಯಮಾನವು ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು PID ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.PID ಯ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬದಿಯಿಂದಲೂ.

- ಸೋಲ್ಡರ್ ರಿಬ್ಬನ್, ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹರಿವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಪ್ಪು ಬೆಸುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅತಿಯಾದ ಬೆಸುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. .2010 ಮತ್ತು 2015 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತಿ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಉಪಕರಣಗಳು ವಿದೇಶಿ ಆಮದುಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳೀಕರಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಕೆಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಿಬ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಕೋಶದ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;ಅತಿಯಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಕೋಶದ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

2015 ರ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಬ್ಬನ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಅಸಹಜ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ರಿಬ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಅಥವಾ ಪವರ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ರಿಬ್ಬನ್‌ನ ಬಾಗುವ ಗಡಸುತನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಿಪ್ ತುಣುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈಗ, ಸೆಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ರೇಖೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ರಿಬ್ಬನ್‌ನ ಅಗಲವು ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಬ್ಬನ್‌ನ ವಿಚಲನವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಸ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಪಟ್ಟಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ವರ್ಚುವಲ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸುಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಅವುಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಪಟ್ಟಿಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಲ್ಲ.ಸುಟ್ಟ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬದಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಲೈನ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ EVA ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಘಟಕ.ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಮಿಂಚಿನ ಮಾದರಿಯ ಕಪ್ಪು ಕಲೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಶಕ್ತಿಯ ಕೊಳೆತ, ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

——EVA/ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

EVA ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್‌ಗೆ ಕಾರಣಗಳು EVA ಯ ಅನರ್ಹವಾದ ಅಡ್ಡ-ಸಂಪರ್ಕ ಪದವಿ, EVA, ಗಾಜು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹಾಳೆಯಂತಹ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು EVA ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಅಸಮ ಸಂಯೋಜನೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಥಿಲೀನ್ ಮತ್ತು ವಿನೈಲ್ ಅಸಿಟೇಟ್) ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಒಮ್ಮೆ ಇವಿಎ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ EVA ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು EVA ಕ್ರಾಸ್-ಲಿಂಕಿಂಗ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ದಪ್ಪವು 0.5mm ನಿಂದ 0.3, 0.2mm ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ.ಮಹಡಿ.

EVA ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟರ್ನ ನಿರ್ವಾತ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ತಾಪಮಾನದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಒಳಭಾಗವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ.ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು EVA ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್‌ನ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

EVA ನಿರೋಧನ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ EVA ಫ್ಲಕ್ಸ್, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರಿಂದ EVA ಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಳಪೆ ನೋಟವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

——ಗಾಜು, ಸಿಲಿಕೋನ್, ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳ FAQ ಗಳು

ಲೇಪಿತ ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಮ್ ಪದರದ ಚೆಲ್ಲುವಿಕೆಯು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದು.ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿನ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಮ್ ಪದರವು ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಆಫ್, ಇದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಗಾಜಿನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೌಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಫೋಟಗಳು.ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ದರ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣದ ಏರಿಳಿತದ ದೋಷವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಫಿಲ್ಮ್ ತೆಗೆಯದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾಣಬಹುದು.

ಸಿಲಿಕೋನ್ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲ ಸಿಲಿಕೋನ್ ವಸ್ತುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್ ಗನ್‌ನ ಅಸ್ಥಿರ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಂಟಿಸುವ ತಂತ್ರ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಅಂತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಸಿಲಿಕೋನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಡುವಿನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ಪದರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.ಸೀಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನೇರವಾಗಿ ಡಿಲೀಮಿನೇಟೆಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಾದಾಗ ಮಳೆನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ನಿರೋಧನವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ವಿರೂಪತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನರ್ಹವಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುವಿನ ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಫಲಕದ ರಚನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಬೀಳಲು ಅಥವಾ ಹರಿದುಹೋಗಲು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನಿರಂತರತೆಯು ಅದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

——ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಜಂಕ್ಷನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸಂಭವವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೀಸದ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೀಸದ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬೆಸುಗೆ ಜಾಯಿಂಟ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ತಂತಿಯು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್.ಶಾಖಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದರೆ, ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಡಬಲ್-ಗ್ಲಾಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅರೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವಂತೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸುಟ್ಟ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಟು ತುಂಬುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೂ ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಂಟು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಅದು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ನೀವು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂಟು A ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.ಯಾವುದೇ ಅಂಟು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮಳೆನೀರು ಅಥವಾ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದಹನದಿಂದಾಗಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಂತಿಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು MC4 ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಬೀಳುವುದು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತಂತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ MC4 ಹೆಡ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ದೃಢವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ತಂತಿಗಳು ಘಟಕಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ., MC4 ಹೆಡ್ನ ತಪ್ಪು ಸಂಪರ್ಕವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ಗೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಘಟಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಘಟಕಗಳ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪೈಕಿ, ಕೆಲವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಘಟಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೋಷವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಎಂಸಿ 4 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಗ್ಲಾಸ್ ಸಿಲಿಕಾ ಜೆಲ್ ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಸರಳ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರವೀಣರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ರಿಬ್ಬನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು EVA ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪರಿಸರ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಿತಿಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ.

ಮೊಬೈಲ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ರಿಪೇರಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಘಟಕ ದುರಸ್ತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.ಘಟಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪಕ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಘಟಕವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವವರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರೂಪಾಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ.ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೆಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇವೆ, ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಸೈಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿದೆ.ನಂತರ, ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.